Brand Name: | Winroller |
Model Number: | Winroller VECTOR-S100 DC سائق الأسطوانة محرك التردد المتغير |
الـ MOQ: | 1 |
سعر: | Contact Us |
Packaging Details: | غلاف خشبي |
Payment Terms: | L/C، T/T |
محرك DC بدون فرشاة
يتكون المحرك من الدوار المغناطيسي الدائم وملف الستاتور مع الملفات.
البنية البسيطة، والموثوقية العالية، والاستقرار الجيد، وكفاءة عالية، والقدرة القوية على التكيف، لذلك تم استخدامها على نطاق واسع.
جهاز استشعار القاعة
وبما أن المحرك بدون فرشاة يلغي فرشاة الكربون، لا يمكن أن يعمل المحرك نفسه ويجب الاعتماد على
مستشعر هال هو جهاز مثبت داخل المحرك لتعليق إشارات الموقف للسائق.
مصباح LED
يتم استخدام ثنائيات الإصدار الضوئي للإشارة إلى حالة نظام القيادة.
PNP/NPN
المستوى المنطقي لإشارة التحكم الفعالة: NPN يعني أن المستوى المنخفض فعال ، أي أنه فعال عند توصيله
إلى DC-؛ PNP تعني أن المستوى العالي فعال، أي أنه فعال عند توصيله إلى DC +.
PLC
وحدة تحكم منطقية صناعية قابلة للبرمجة
سرعة الحلقة المفتوحة/المغلقة
سرعة حلقة مفتوحة، وتقل سرعة الطبول مع زيادة الحمل.
سرعة حلقة مغلقة، عندما يكون الحمل ضمن عزم دوران العجلة الاسمية للطبل، فإن سرعة الطبل لا تتغير مع الحمل.
ECO و BOOST
ويدعم جهاز التحكم الكهربائي من النوع C أوضاع ECO (ادخار الطاقة) و BOOST (قلب العزم العكسي العالي).
تحويل تردد المتجه
التحكم الموجه إلى المجال هو حاليا أفضل خيار للتحكم بكفاءة في محركات التيار المباشر بدون فرشاة.
* ثلاثة أنماط للكبح: الكبح الإلكتروني، الكبح الحر، الكبح الخدمي
* PNP و NPN التكيفية: إعطاء العملاء المزيد من خيارات التحكم
* التسارع والتباطؤ: نطاق ضبط واسع ، يمكن تحقيق الوقت من 0.25 إلى 2S.16 ضبط دقيق.
* 3 سرعات التروس: مريحة للعملاء للتبديل بسرعة بين التسارع والتباطؤ.
* إعادة تشغيل آمنة:بعد تصحيح الخطأ ، يتم إعادة تشغيل النظام تلقائيًا خلال فترة زمنية معينة
تخطيط VECTOR-S100 DC المتغير تردد محرك عجلة قيادة
محطة الطاقة | مدخل طاقة متواصلة |
محطة الإشارة | مدخل إشارة التحكم ومخرج إشارة الخطأ ، يتم استخدام بعض الوظائف بالتزامن مع الاتصال بالرقم الداخلي |
الاتصال بالرقم الداخلي | الاتصال بالوظيفة |
مصباح LED | مصابيح الطاقة والحالة |
مصدر الطبول الكهربائي | مصدر رأس رباعي مكون من تسعة أسطوانات خاصة |
منفذ ترقية البرمجيات الثابتة | مصدر ترقية البرمجيات الثابتة |
السرعة | اختيار السرعة |
ACC/DEC | إعداد وقت التسارع / التباطؤ |
واجهة خارجية لبطاقة السائق
منفذ المحرك
متطلبات إمدادات الطاقة